撞船？撞礁？撞潜艇？3航母集结掩护的是它？

国庆节刚过，美国人就来给咱们拜了个“晚节”。北京时间10月8日，美国海军太平洋舰队10月7日证实，当地时间10月2日，美国海军“海狼”级核潜艇“康涅狄格”号（SSN 22）在南海潜航时与不明物体相撞，造成艇上十多名水手受伤。目前该艇正以水面状态返回关岛。

▲ 这真就是“听君一席话，如听一席话”

相比一般的海军活动时美国海军快速、详尽且长篇大论的内容报道，美国海军对此事故的通报不仅比事故晚了将近一周，内容上也是除了潜艇名称和事故时间有相对准确的信息外，其余的都在明显地打哈哈：事故地点被表述为“印太地区的国际水域”；潜艇状况只强调了“无人受伤危及生命”以及“核动力推进装置未受影响”，至于撞了谁，潜艇其他受损状况等更是一概没说。甚至连我们所知的潜艇在南海相撞以及潜艇以水面状态航行返回关岛等信息，都是美国海军的相关媒体“四处打听”之后才补上的信息。

▲ 说了让人安心的话，没说让人怀疑的话

“康涅狄格”号核潜艇到底撞上了什么，在潜艇返回关岛并且对事故进行全面的调查，并将关键信息向外公布之前，恐怕谁也不知道事情的真相。从一般的潜艇事故原因推测，那么无非是潜艇撞上了其他的舰船，撞上了海底的各类突出物体，以及潜艇在水下与别国潜艇发生相撞这么几大方向。装上其他舰船的可能性最容易排除，虽然这种事故类型在潜艇水下撞击事故中出现概率最高，美国海军也多次出现诸如"格林维尔"号潜艇撞沉日本“爱媛”号渔船，“路易斯安那”号核潜艇撞击本国补给舰，“纽波特纽斯”号核潜艇装上日本油轮等一系列事故。但由于此类事故中存在着一目了然的另一当事方，事故原因显然没那么难以调查，在差不多一周之后还说不清楚事情真相显然是说不过去。

▲ 撞船这事儿在潜艇航行事故里最为常见，美国潜艇撞航空母舰也是毫不奇怪

至于潜艇撞上了海底的各类突出物体，则是潜艇在浅海或者靠近海底行动过程中容易发生的事故。美国海军作为潜艇使用经验丰富的国家，这类事故也有相关记录。2005年，美国海军“旧金山号”就在关岛附近水域撞上了一座在海图上没有及时更新标注的海底山脉。事故导致“旧金山号”核潜艇艇艏严重受损，60多名艇员不同程度受伤，一名机械师伤重身亡。但在南海地区，由于整个南海的深度大多在500米以上，只有少数南海岛礁附近有300米以下的浅海，从概率上看，除非“康涅狄格”号正在浅海水域执行某些特殊任务，否则其撞上海底礁石的可能也很小。美国海军一位要求隐去姓名的官员就声称“从海图看事发海域水下并无凸起的海底陆地”，一定程度上也减小了相关可能。

▲ “旧金山”这把自己撞得跟“库尔斯克”一样，显然程度比这回严重多了

至于撞上其他潜艇，那么相关例子毫无疑问就要举出1992年2月11日俄罗斯海军945型攻击核潜艇K-276号与美国核潜艇“巴吞鲁日”号相撞的事故了。而除了这种对抗性的潜艇“水下斗法”导致的相撞外，诸如1969年苏联K-19号核潜艇撞击水下停车状态的美国“小鲨鱼”号潜艇，或2009年2月英国“前卫”号战略导弹核潜艇就与法国“凯旋”号战略导弹核潜艇在大西洋中部因为没有互相发现对方而在低速状况下发生的碰撞这种单纯的航行事故，在南海水下也是有可能的。考虑到南海附近日常活动的既有美国核潜艇，也有中国海军的核潜艇和常规潜艇，还有来自越南、马来西亚等东南亚国家的常规潜艇，在事故没有第二当事方“认领”的情况下，单凭猜测确定是某国的责任显然也缺乏依据。

▲ 南海的水深很适合核潜艇这种需要大深度的潜艇的运用

核潜艇作为隐蔽性极强又涉核的关键性武器装备，世界各国对其日常动向都严格保密。美国海军虽然拥有全世界最大规模的核潜艇部队，同时也算是在信息公开上相当透明的海军，但在核潜艇问题上多数时候同样是大部保密，讳莫如深。除了新核潜艇的建造服役信息和老潜艇的退役消息，以及少数潜艇完成任务返回本土的情况外，美国核潜艇在海上的行动很少有人报道，潜艇一般也不随便进入其他国家的港口。少数的几次曝光，要么是敏感时间点上造访敏感地区的威慑行动，要么就是与其他船只或者物体发生龃龉，消息盖不住了。

▲ 2017年访问韩国的“密歇根”号巡航导弹核潜艇，就多少有一点给当时被远程弹道导弹吓慌的韩国壮胆的意思

从这次的情况看，美国潜艇在行动上“无法保密”恐怕是其决定公开的重要原因。按照目前的情况，美国潜艇10月2日在南海水域与“不明物体”相撞，在进行紧急处理后以水面航行状态返回关岛，意味着潜艇在事故后完全处于对外暴露、且难于机动的状态中。笔者粗略估算了一下，从南海中部水域走巴士海峡向东前往关岛，全程大约2000海里出头，按照美国普通核潜艇水面航速12节（海狼级核潜艇的水面航速未知）推算，大概需要7天的时间才能走完这段旅程。这一过程中，潜艇航速低、机动性差、且水面状态无法隐蔽，加上当代潜艇也几乎没有可靠的防空武器系统，只要有任何的海空力量经过其航线附近，就一定会轻易捕捉到这艘潜艇；如果在战时状态，这种“捕捉”自然就会上升到“攻击”的层面。而南海作为当前中美海上军事力量博弈的重要场所之一，其所存在的各国海空力量的密度之高，显然是毋庸置疑的。

▲ 南海的情况，被人拍照是肯定的，拍视频也是肯定的

如果把美国潜艇的新闻与其他新闻联系起来，不难发现这件事情牵动的力量可能更庞大：10月4日前后，包括美国海军“里根”号、“卡尔文森”号两个航母打击大队，英国“伊丽莎白女王”号航母所在的第21航母打击大队以及日本以“伊势”号直升机航母为核心的海上自卫队舰艇编队，总数超过17艘的水面舰艇编队，共同在冲绳以南的水域进行了大规模联合军演，随后又有卫星拍摄到英国“伊丽莎白女王”号航母所在的第21航母打击大队向西穿越巴士海峡航行。而在此前后的10月1日到10月3日，台湾方面连续3天探测到中国人民解放军超大规模的机群出现在台湾西南空域，也就是南海上空靠近巴士海峡西侧出口附近的空域，虽然台军并掌握住解放军空中编队的全貌，但3天之内出动145架次各型战机依然是一个不小的数字。

▲ 大规模的航母编队经此一说，登时就有了《猎杀红十月之米国同人作》的感觉

中美双方在这一水域的频繁大规模活动，再考虑到美国海军也有舰艇参加了英国航母编队，不能排除这一系列大规模军事行动的目的之一，就在于为受损的“康涅狄格”号核潜艇的行动提供一定的掩护。别的不说，这些行动至少能够防止别国舰机对“康涅狄格”号进行过多近距离的侦察监视。也能控制潜艇返回过程中“再生枝节”。

▲ 当然轰-6和歼-16显然也不是去拍照的，大概率还是去练靶的

随着“康涅狄格”号核潜艇靠近关岛，这次不大不小的核潜艇事故的处置应该即将告一段落，而事故究竟是什么原因，就只有等到后续的调查研究之后，才有可能真相大白了。